从今年的4月份下旬开始

2018-08-18 03:19

连接深港两地的落马洲大桥,八公里的距离在以往半个小时内就能通过,但是今年以来却常常要堵三四个小时。因为大量的货车往返深港“兜圈”,有时候一天甚至要兜十几趟。为什么还会有如此多的企业把货物在深港两地兜圈?他们能从中获得什么利益?《经济半小时》关注蹊跷的反复通关,调查巨额贸易套利现象。

连接深港两地的落马洲大桥,八公里的距离在以往半个小时内就能通过,但是今年以来却常常要堵三四个小时。深圳福田保税区海关欧阳强告诉记者,从今年的4月份下旬开始,进出车辆的量次突然骤减,恢复到往年的1200辆车的平均水平。